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湖南省人民政府门户网站 发布时间:20200221 【字体:

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  20200221 ,>>【期期必中十码】>>,2017年12月蔡明(左四)在武汉高新大道现场查看工程进度。

   从事城市路桥与交通规划设计及研究工作37年。现任深圳市市政设计研究院有限公司总经理、全国工程建设标准设计专家委员会委员、中国地质大学客座教授等。

 

  最后,我们决定将辅道融进来,如此一来,区域交通与组团交通完全分离,快慢结合,交通组织就变得有序多了。就我个人而言,通过参与深南大道的建设,我个人的设计能力、设计理念、开拓视野方面都有了很大的提升。

 

  <<|期期必中十码|>>另外,东莞港口大道、松山湖大道都是我们市政设计院设计的,其中东莞港口大道由于我们先进的理念,创新的设计获得了全国工程优秀设计的银奖,松山湖大道也获得了广东省勘察设计的二等奖。

   另外,我们还对路边的灯光广告牌进行了统一的整改。早些年,深南路两边的灯光广告牌杂乱无章,各种颜色交叉闪亮,直晃人眼。

 

   东莞大道主车道双向8车道,两侧各设双车道辅道,路幅总宽103至189米,全长10公里,共设互通式立交两座,采用非对称布局,两侧主、辅道均单独定线,使道路的平面线形和空间富于变化。看着凹凸不平的路面慢慢变成干净整体的道路,心里有种说不出的感觉。

 

   人工智能朗读:深圳是我国人口最年轻的大城市,其多元包容的文化造就了深圳人创新、敢为天下先的品质,和敢想敢干的精神。一方面我们希望把人行道进行加宽,另一方面机动车道也要确保通畅。

 

   其主持及参与的设计、科研项目获国家级优秀设计银奖、铜奖和国际城市土地学会2006年度亚太区卓越奖各1项,以及全国市政行业奖、省部级奖多项;获授权发明专利4项、实用新型专利5项。2016年,我们还中标了郑州市四环线及大河路快速化工程,这是当时全国最大的单体市政工程,总造价接近400亿元。

 

  (环彦博 20200221 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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